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MOOG-D633-313B伺服閥

產品特點:
MOOG-D633-313B伺服閥
伺服閥工作原理
是力矩馬達通過線圈通電后產生扭矩,使彈簧管的擋板在兩個噴嘴之間運動,運動距離和方向隨著當前電流的大小和方向進行變化。比如,當擋板向右移動接近噴嘴時,在主閥芯兩端產生壓差,推動主閥芯向左移動,壓力口PS與負載連通1口,回油口與2個負載口連通。因此可以根據電流的大小和方向準確地改變主閥芯的位移,從而控制流向液壓執行機構的流量。
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MOOG-D633-313B伺服閥

伺服閥工作原理

是力矩馬達通過線圈通電后產生扭矩,使彈簧管的擋板在兩個噴嘴之間運動,運動距離和方向隨著當前電流的大小和方向進行變化。比如,當擋板向右移動接近噴嘴時,在主閥芯兩端產生壓差,推動主閥芯向左移動,壓力口PS與負載連通1口,回油口與2個負載口連通。因此可以根據電流的大小和方向準確地改變主閥芯的位移,從而控制流向液壓執行機構的流量。

       三個零位調整順序是電磁零位、機械零位和液壓零位。調整電磁零位時,首先確保力矩馬達的四個氣隙基本均勻,然后將磁鐵充磁到飽和水平,然后消磁操作氣隙厚度。與觀察到的基本相同調整或修理調整墊片,避免因力矩馬達四個安裝螺釘的擰緊力矩導致電磁零位發生變化而導致應力分布不均勻,盡量保持一致。機械式零位是指反饋桿處于自由狀態時閥芯的位置,調試時通過調整基座上安裝螺釘與螺孔之間的間隙來實現機械零位的調節。

液壓零位是指伺服閥前級左右腔控制壓力在工作壓力下的對稱性。調整零油位時,確保反饋桿球體與閥芯之間沒有受力,反饋桿應該很小,球體與閥芯分離,調整噴嘴或導流板的位置時,需要慢慢施力,使應力不集中。

MOOG-D633-313B伺服閥


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